云顶娱乐,记者注意到,在本次车展中,博世展示了本土研发的最新动力总成电气化产品:经过优化设计的分离式电机,保持了上一代产品的高品质和可靠性,是一款可广泛应用于各种不同新能源汽车动力系统的高性价比产品;为中国市场量身定制的电力电子控制器,通过电力电子模块及冷却系统的设计改进,全面提高了产品性能。此外,液压混合动力系统是博世近期着手研发的又一项新能源汽车技术:它能够极大地改善车辆的油耗和二氧化碳排放,系统的液压蓄能器坚固耐用;同时由于不需要电池,成本也更低。预计在城市交通中,该技术节油最高可达45%。

对于在中国实施的本土化人才政策,博世集团董事会成员、亚太区负责人瑞世轲表示,博世之所以敢于在几大业务单元都启用了中国籍的高管,勇气来自于公司长期的经验,在公司127年的历史中,本土化管理是做得非常好的。

同时,博世也致力于通过各种传统的技术解决方案,进一步降低动力系统的油耗和二氧化碳排放:包括CRS1-16、CRS2-20以及CRS3-20在内的多款柴油高压共轨系统解决方案,能满足从乘用车到商用车的多样化市场需求;作为特别适用于城市交通的节能减排方案——起动/停止系统,也能帮助国内车辆油耗和二氧化碳排放进一步降低5%~8%;同时亮相博世展台的还包括博世与马勒公司合资生产的涡轮增压器——该产品通过废气涡轮增压技术提高了燃烧效率,帮助实现发动机小型化,达到更出色的节能减排效果。

秉承“根植本土、服务本土”的企业战略,博世积极推进企业在生产、研发和管理等方面的本土化进程。截至目前,博世汽车业务在华设有11个汽车技术中心、1个冬季试车场、22个汽车技术生产基地,以及超过1300个博世售后服务网点,约2100名技术研发人员与客户团队紧密合作,为中国消费者开发适合市场需求的创新技术和解决方案。

在之前召开的专为媒体安排的新闻发布会上,博世投资有限公司总裁陈玉东博士表示,尽管博世集团在2012年的总体业绩徘徊不前,但是在中国的汽车技术业务要快于汽车业的平均发展,也就表明其市场份额增加了。博世中国整体发展要快于中国GDP的发展速度,这是博世中国自2011年以来和未来几年争取实现的目标。

4月20日,全球领先的汽车技术及服务供应商博世亮相上海车展,围绕“引领未来驾乘科技”的主题,博世公司展出了一系列清洁经济、安全舒适的汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、汽车多媒体、电子驱动、汽车售后市场等众多业务领域。

相关文章