『Essence概念车』

编辑点评:

安迪·帕默指出,为了避免同已经占领市场的欧洲豪车直接竞争,英菲尼迪将采用差异化策略,打造一系列混合动力车型,包括注重运动性能的轿车、轿跑和跨界SUV等。在旗舰车定位上,英菲尼迪选择了混合动力轿跑,而不是传统的大型商务轿车。

英菲尼迪全新四门轿跑可能会使用奔驰的MFA平台研发,动力部分可能会使用由3.7L双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,预计最大输出功率可达到600马力。

近日,据海外媒体报道,英菲尼迪计划推出一款Q80旗舰车型,该车定位于高档轿跑,预计将于2018年正式上市。

顶级轿跑外形仿鉴Panamera

[汽车 新闻]
有消息称,英菲尼迪有计划推出一款全新的四门轿跑车,同时这款车型的假想图也被海外媒体曝光出来,其未来可能会被命名为Q100,并有望在2017年投放市场。

据悉,英菲尼迪的旗舰轿跑可能取自两款概念车的设计元素:日产2009年展出的Essence概念车与2012年亮相的Emerg-E两座混动概念跑车。日产高级副总裁安迪.帕默(Andy
Palmer)证实了概念车和旗舰轿跑的关联,帕默表示,英菲尼迪打造Essence和Emerg-E两款概念车有很强的目的,为未来的“光环”车型铺垫。

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这款2018年才来的旗舰车型让人充满了期待,毕竟在保持超高豪华性的前提下,实现强大的性能输出,这会让竞争对手倍感压力。

英菲尼迪准备推出顶级豪华车型,以将自身提升为同德系豪车匹敌的主流豪华品牌。该车被描述为一款四门轿跑,同2009年展出的Essence概念车与2012年亮相的Emerg-E两座混动概念跑车存在关联。按照新的命名规则,该车可能被称为英菲尼迪Q80,规格高于Q70(英菲尼迪M在更换命名体系后的新名称)。

英菲尼迪总裁:Q30 2015年推出/暂不国产
//www.autohome.com.cn/news/201309/619232.html

【英菲尼迪Emerg-E概念车】

关于进度,按照帕默所言:“英菲尼迪的计划中包括这款光环车型,但还没有通过批准。这需要首先类似Q50等轿车和QX60等SUV车型的销量走热,之后我将转向项目批准委员会。”其预计旗舰轿跑不会早于2017年问世,这同之前2018年上市的说法吻合。

根据海外媒体的猜测,英菲尼迪这款全新四门轿跑将会借鉴之前Essence概念车的一部分设计元素,车身流线时尚动感,并保留了一些品牌家族的特征。

英菲尼迪总裁约翰.德.尼琛(Johan de
Nysschen)表示,英菲尼迪Q80旗舰车的发展方向将是轿跑风格大型车,不过采用四门布局,而可能不会是打造奥迪A8、宝马7系级别的商务轿车,英菲尼迪正在研究相关事宜。

推广混动系统

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原先Emerg-E混动概念车定位是超跑,不过车舱内部的豪华设计使其更接近于捷豹、阿斯顿·马丁,而不是法拉利。

更多阅读:

【英菲尼迪Essence概念车】

盖世汽车讯
综合外电报道,英菲尼迪正酝酿四门轿跑旗舰车型,该车或命名为Q80,外形将和保时捷Panamera相仿,有望在2018年上市。英菲尼迪还将为该车使用混合动力总成,并推广到其他新车。

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帕默称:“我们将不会打造一款类似梅赛德斯-奔驰S级的轿车。英菲尼迪之前进行过这样的尝试。我们希望拥有一款具备吸引力和个性的旗舰车型。”

在平台方面,所谓的英菲尼迪Q80有可能采用合作伙伴戴姆勒的平台,以梅赛德斯-奔驰的最新模块化后驱平台架构为蓝本。动力总成可能源自Emerg-E两座混动概念跑车,采用中置发动机布局,与电动马达搭配。

随着日产和英菲尼迪高管陆续发表言论,该车更多信息又浮出水面。日产负责全球产品业务的执行副总裁安迪·帕默(Andy
Palmer)日前表示,英菲尼迪正在考虑以保时捷Panamera外形为模板打造一款四门轿跑旗舰车。

文章来源:盖世汽车网

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英菲尼迪Essence概念车将是旗舰轿跑的基础

英菲尼迪的计划是到2020年成为和德系豪车比肩的主流豪华品牌,新轿跑届时将成为战略车型。

这款旗舰轿跑将采用类似Panamera的快背(Fastback,连贯至车尾的大坡度车背形状)设计,从Essence概念车的外形中获得灵感。Essence概念车出自日产总设计师兼首席创意官中村史郎的手笔。有消息人士告诉媒体,中村史郎的团队正在致力于Essence概念车的细节规格设计,延伸了车辆尺寸,从而获得更大的内部空间,并增加了一对车门。

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