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我们预计,新一代斯巴鲁WRX车型或搭载与现款车型相同的动力总成,其配备的2.0L涡轮增压直喷发动机,最大输出功率268马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6速手动变速箱或模拟8速的CVT变速箱,而斯巴鲁标志性的全时四驱系统也将为标配。(假想图及信息来源:CARSCOOPS;文/汽车
李长宁)

斯巴鲁将会在2014年将WRX量产车型推向市场,预计其售价会比翼豹系列稍高。上市后的WRX将会面对福特福克斯ST、本田思域Si、马自达Speed3等一众钢炮车型的夹击,而三菱也在准备新一代翼豪路神应战。

另一款展车是翼豹STi概念车,该车基于日规版翼豹两厢版车型打造,其在外观上加装了小尺寸车身包围,包括STi前唇、侧裙及车尾包角。与此同时,新车还换装了亮黑色STi中网、STi运动轮圈以及独特的中置两出式排气系统。而在车身颜色方面,新车采用了上黑下银的双色搭配。

内饰方面,新车采用黑色的内饰,突出运动风格,碳纤维装饰以及方向盘上的红色缝线也是在挑动人们运动的神经。新车中控还采用了双屏设计。此外新车还可以选装9扬声器、电动座椅、导航、哈曼卡顿音响等舒适配置。

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2013东京车展:斯巴鲁Crossover 7概念车
//www.autohome.com.cn/news/201311/665241.html

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这让我们感觉有些失望,因为它不仅没有大尾翼,整体风格也不如纽约车展发布的WRX概念车那般动感前卫。但在新车揭去最后一片伪装之前,斯巴鲁还是给大家伙留着一些悬念的。按照之前的报道,斯巴鲁WRX和未来的WRX
STI将会自成体系并采用与翼豹不同的平台进行打造。

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动力方面,新车搭载一台全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机,最大功率输出268马力,峰值扭矩为350N·m/2000-5000rpm,压缩比为10.6:1。尽管新WRX相比老款翼豹WRX仅增加了19N·m,但是其峰值扭矩输出的区间要更加宽泛。传动系统方面,新车配备增强型CVT变速箱,并有6速手动变速箱可选配。CVT变速箱配备的四驱系统前后动力分配可到45:55。配备6MT车型的四驱系统前后动力分配可到50:50。

限时限量发售 斯巴鲁WRX S4 tS官图发布

【2015款斯巴鲁WRX纽伯格林测试照】

[汽车新车官图]
日前,斯巴鲁发布了两款概念改装车的官图,它们分别是新森林人STi概念车和翼豹STi概念车。二者均采用了更加运动的外观套件,并将于2019年1月11日开幕的东京改装展上亮相。

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【斯巴鲁WRX概念车】

官方此次并未展示该车的内饰官图,但据透露,新车将会在车内采用波尔多红色的高级内饰材质。动力方面,新车预计将会采用与普通版翼豹相同的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率154马力,传动系统匹配CVT无级变速箱和Symmetrical
AWD四驱系统。

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[汽车 新闻]
今年3月,斯巴鲁正式发布了全新翼豹车型,该车采用了全新的全球化平台进行打造。作为基于翼豹打造的车型——斯巴鲁WRX车型的换代也将提上日程。日前,有海外媒体曝光了一组全新斯巴鲁WRX的假想图,新车在外观方面借鉴了新款BRZ的设计元素,整体风格更加动感。

海外媒体在今年四月首次拍到了2015款斯巴鲁WRX的谍照,当时它正披挂STI的外观套件驰骋在德国纽伯格林赛道进行动态测试。对于斯巴鲁来说,美国市场显然能够让热门的翼豹获得更好的市场反响,不过斯巴鲁毕竟不能靠一款车型打天下,所以全新的WRX或许会帮助斯巴鲁成功拓展产品线。这次在加利福尼亚穆赫兰道小露一脸的测试车并没有采用STI的外观套件,看上去感觉更为低调内敛。

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新WRX还配备了扭矩矢量分配系统,斯巴鲁标志性的全时四驱系统也出现在车上。新车采用前麦弗逊式悬架,后双叉臂式四轮独立悬架,轮胎规格为235/45
R17。

从假想图看,作为新一代斯巴鲁WRX车型,新车在外观方面将采用更加动感的设计风格,硕大的进气口,更激进的前保险杠等细节都使新车看上去攻击性十足。相比现款车型,新车的前大灯设计也更加犀利。

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【2015款斯巴鲁WRX北美测试谍照】

目前,新车的动力仍是未知,不过考虑到该车前车门上粘贴的e-BOXER徽章来看,预计该车将延续日规版森林人e-BOXER车型的动力系统,搭载与中规版森林人智擎版相同的2.0升Intelligent
Boxer混动系统,后者由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成,发动机最大功率145马力,峰值扭矩188牛·米,电动机最大功率13马力,峰值扭矩63牛·米。传动系统匹配Lineartronic
CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

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从官图来看,森林人STi概念车在全新一代森林人的基础上,采用了更加具有运动感的外观包围套件,包括前下部扰流板、前轮前方上扬的扰流小包角、侧裙、亮黑色蜂窝网状STi中网等。与此同时,新车还换装了WRX
STi同款的19英寸密辐式暗色轮圈,以及带有黄色前六活塞卡钳的Brembo布雷博高性能制动系统。此外,新车还采用了更大尺寸的后扰流板,以及名为“斗士灰”的车漆颜色。

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外观方面,虽然没有此前概念车极具侵略性的造型,但新WRX看上去依然是非常的动感。发动机舱盖上的进气口以及隆起的线条,显示了很强的力量感。6边形中网格栅设计则是斯巴鲁最新的家族式风格,黑色的轮圈看上去力量感十足。此外新WRX高配车型还采用了LED近光灯。

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【2015款斯巴鲁WRX假想图】

[汽车 新闻]
在本届洛杉矶车展上,斯巴鲁发布了新WRX量产版车型,新车搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机。随着斯巴鲁新WRX的发布,也宣告了这款车正式从此前翼豹的车系里独立出来。

动力方面,斯巴鲁还是会给新车装上一台动力储备在300匹上下的2.0升涡轮增压发动机。与发动机相匹配的将会有传统的手动变速箱和新引人的CVT变速箱。不用对CVT变速箱的性能感到迟疑,因为专门匹配高性能发动机的这台变速箱可以承受更大扭矩,在日规力狮GT版车型上已经经受住了考验,而斯巴鲁在其他市场也提供搭载自动变速箱的翼豹WRX及WRX
STI车型。

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尾部来看,新车也是紧凑有力,还采用了LED尾灯。车尾采用了双边四出排气管+底部导流板的设计,这让新车的车尾看起来非常动感。未来新WRX将仅提供四门轿车版,而五门版车型将被不会推出。

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