在汽车行业飞速发展的当下,车企与互联网巨头合作研发智能汽车已屡见不鲜,
2018年1月4日本田宣布与阿里巴巴合作,双方共同研发具备结算等功能的“互联汽车”。本田也成为继上汽、神龙、福特之后,又一个搭上阿里巴巴这个互联网巨头的汽车品牌。

与福特汽车一样,本田也看中阿里巴巴作为中国最大电商平台,以及用户数量庞大的支付平台,并且阿里巴巴在地图导航、大数据阿里云、新零售、高精度定位、云计算等领域的领先技术优势。

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本田与阿里巴巴共同开发的“互联汽车”,借助通信接入网络等功能,未来坐在车上,通过汽车终端完成停车场和加油站的支付。同时,本田还将与阿里巴巴集团旗下的高德软件开发互联汽车服务,利用高德的地图信息开发具备阿里巴巴在中国提供的网上结算功能的汽车。此外,该结算功能还将应用在本田计划在中国拓展的汽车共享业务上。

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汽车企业和互联网企业的跨界联合,率先让汽车跑在了互联网上,同时也开启了汽车行业智能网联化的序幕。看到上汽集团借助互联网汽车实现飞速发展,身陷困境的神龙汽车也希望借助互联网汽车扭转颓势。2017年10月,神龙汽车宣布与阿里巴巴展开合作,并将在2018年推出一款搭载斑马系统2.0的东风雪铁龙车型。这一举措也被业内认为,神龙汽车希望通过互联网的影响力,提升旗下车型的竞争力。2017年神龙汽车在华销量遭遇滑铁卢,车型换代频率缓慢、技术的老旧成为硬伤,有了荣威RX5这样的成功先例,神龙汽车希望借助智能网联汽车帮助品牌实现复兴。

作为占据未来汽车发展半壁江山的智能和网联化领域,阿里巴巴早在几年前就已经开始布局。2014年阿里巴巴与上汽集团联合成立独立的互联网汽车解决方案公司——斑马公司。其开发的斑马网络系统,完全是自主可控技术。在此基础上搭载的音乐和支付等功能,都采用自主可控操作系统进行运营和承载。

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智能网联和新能源将引领下一阶段汽车的发展

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有了阿里巴巴在互联网领域的技术支持,福特汽车全面实施互联网化的愿景将很快实现。当然阿里巴巴与汽车厂商的合作不止福特一家,早在2016年其就开始进军汽车行业。

2017年年底,国家工业和信息化部制定了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018年-2020年)》(以下简称“智能产业三年规划”)。其中包括总体要求、培育智能产品、突破核心基础、深化发展智能制造和构建支撑体系五大部分,在培育智能产品部分提到了时下非常火热的智能网联汽车。

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当然,与阿里巴巴合作的并不只有本田、福特等全球知名车企。早在2016年,上汽集团就与阿里巴巴合作开发了智能网联汽车。当年7月,上汽集团和阿里巴巴集团在杭州云栖小镇联合召开了互联网汽车新品类发布会,搭载YunOS
智能操作系统的互联网汽车荣威RX5正式亮相。该车可谓是率先开辟了互联网汽车这一细分市场,如今荣威RX5月销量2万辆的数据足以证明消费者对于互联网汽车的认可。

据了解,在过去15个月中已经有超过40万辆搭载阿里巴巴智联网联系统的汽车在路上运行。除已经与阿里巴巴达成合作的上汽、东风雪铁龙、福特和本田等厂商外,未来将有越来越多的汽车厂商将会采用阿里巴巴的互联网汽车系统。在汽车产业变革中,阿里巴巴在汽车领域的版图也将逐步扩张。

目前福特可以实现的车辆辅助功能包括盲区监测系统、LKA车道保持辅助系统、主动泊车辅助系统、ACS低速行车安全系统、前车广角摄像头、ACC智能自适应巡航控制等。虽然此前福特宣布从传统汽车制造厂商向互联网及人工智能领域转型,但作为传统的汽车厂商仅凭一己之力尚存在不小的难度,借助科技公司是一个较为稳妥的做法。

更为重要的是,本田与阿里巴巴的合作并不局限于互联网技术层面,本田也将借助阿里巴巴庞大的线上销售网络,打造更全面、丰富的营销渠道,进而提升在中国市场的影响力和销量。

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荣威RX5的推出可以看做是国内汽车行业互联网化的开始,未来汽车行业不仅新能源汽车的天下,互联网的融入同样不可或缺。互联网科技甚至已经成为目前自主品牌树立竞争优势的重要领域,今后市面上在售的车型比拼的不仅是硬件上的技术,互联网技术的较量同样重要。

牵手阿里,本田看重后者的技术优势

智联网联已经成为汽车“四化”当中的重要部分,相比电动化和共享化,汽车企业之间未来的竞争将在智能网联领域拉开差距。在谷歌、百度、苹果等世界互联网巨头企业纷纷涉足智能汽车技术后,中国本土互联网企业的代表阿里巴巴也在汽车智能技术领域有着明确的规划。

2016年7月,阿里巴巴集团和上汽集团在杭州云栖小镇联合发布互联网汽车新品类发布会,会上搭载YunOS
智能操作系统的互联网汽车荣威RX5同时亮相。阿里巴巴和上汽集团联合发布的YunOS互联网汽车荣威RX5可谓是率先开辟了互联网汽车这一新兴市场。而互联网行业巨头和汽车行业巨头的强强联合,率先让汽车跑在了互联网上,同时也拉开了汽车行业新变革的序幕。

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对于阿里巴巴研发的互联网汽车系统解决方案,阿里巴巴集团资深副总裁AIios总裁胡晓明曾接受汽车头条APP采访时表示;“阿里巴巴的系统比谷歌的auto操作系统在能力上领先三年,所以才会有福特这么挑剔的公司在全球选择合作伙伴,选择了AliOS选择了斑马。”

当然这还不算劲爆,12月7日,福特官方宣布与阿里巴巴集团就多领域多维度的战略合作意向达成一致,双方将探索重新定义消费者零售体验的商业机会,并合作提供智能移动出行解决方案。

随后,国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》,到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成,届时我国智能汽车新车占比将达50%。

1月4日,据《日本经济新闻》报道,本田将采用阿里巴巴基础设施,共同开发具备结算等功能的“互联汽车”。继福特汽车之后,中国互联网企业阿里巴巴再次获得国际汽车品牌的认可,继续扩大在智能互联汽车领域的布局。

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继阿里巴巴与上汽集团成功打造世界首款互联网汽车荣威RX5爆红之后,阿里巴巴相继与神龙汽车、福特汽车建立合作。一个月之后,本田又向阿里巴巴伸出合作的橄榄枝。

为了加速这一进程,福特与阿里巴巴展开更深入的合作,今年10月阿里巴巴宣布成立全球科研项目——阿里巴巴达摩院,向科技领域发展,以发展符合中国市场环境的智能网联系统和自动驾驶技术,前者对于福特来讲具有很大的吸引力。

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福特作为汽车行业的老牌厂商,未来旗下车型互联网化已成必然,这也是汽车行业当前的发展趋势。虽然与阿里巴巴合作的车企只是少数,并不代表其他汽车品牌不涉及车联网技术,目前许多车企已将车联网规划到下一步的发展计划中,未来互联网汽车的普及也只是时间问题。

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福特此前一直推动向互联网化转型,在此前发布的“中国2025计划”中,福特宣布到2019年底,所有福特和林肯品牌在中国的车型将100%实现移动互联。此前,福特汽车成为百度阿波罗计划董事会中仅有的三家汽车制造商之一,双方将携手推进机器人及人工智能研发方面的发展,无人驾驶将成为双方未来主要的研发方向。

众多品牌进军智能汽车领域

更重要的是,福特与阿里巴巴的合作并不局限于互联网技术层面,福特将通过阿里巴巴庞大的线上销售网络进行更全面和丰富的营销布局,借助阿里巴巴在中国市场的影响力提升自身销量。

可见,在国家层面,已经将智能网联汽车确立了未来几年的重点发展对象,并从政策层面进行引导和支持。随着新一轮科技风暴来袭,智能汽车已成为汽车产业发展的战略新方向,当下不仅新能源成为汽车行业的“代名词”,“智能网联”未来同样主宰着汽车行业的走向。

据悉,福特与阿里巴巴集团签署为期三年的协议,两家公司将在以下范围开展合作:AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等,共同探索包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作。

与电气化、共享化一样,智能网联已成为汽车“四化”中非常重要的一部分。毫无疑问新能源汽车将是未来车市的新“风口”,车企之间的竞争同样也蔓延到了智能网联领域。2018年1月5日,国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》,提出到2020年我国智能汽车新车占比将达50%。这对于在智能网联领域已有所建树的车企而言,还需再接再厉,而对于刚刚涉足该领域的车企,势必要加快布局,寻求一个在该领域已然取得成绩的合作伙伴或将事半功倍。

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与此前的福特汽车类似,此次本田与阿里巴巴的合作也看中后者作为中国最大的电商平台,在用户数量庞大的支付体系下,借助阿里巴巴在地图导航、大数据阿里云、新零售、高精度定位、云计算等领域的领先技术优势,对自身的车联网技术进行补强。

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本田与阿里巴巴共同开发的“互联汽车”,将借助通信接入网络等功能实现互联。同时,本田还将与阿里巴巴集团旗下的高德地图共同开发互联汽车服务,利用高德的地图信息开发出具备网上结算功能的汽车。此外,该结算功能将应用在本田计划在中国拓展的汽车共享业务上。未来坐在车上,驾驶者可通过汽车终端完成对停车场和加油站的支付,这将节约不少时间。

三天时间福特在华连续发布三件大事,前两件对于福特来讲如同常规操作,但其与阿里巴巴集团的合则为福特在2019年实现100%互联网化奠定了基础。未来新能源汽车不仅是车市的“新宠”,互联网化将成为各大汽车品牌争相发力的对象,其实这一趋势在此之前已有崛起之势。

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如果说2018年成为是新能源汽车与传统燃油汽车的分水岭的话,那么笔者认为2020年将是智能网联汽车大规模入市的最佳时段一年。智能网联和新能源都是未来汽车行业的风向标,两者的联合结合将重新定义汽车市场。相信在未来2-3年内,随着智能网联技术和新能源技术的成熟,大批搭载智能网联的新能源汽车将会驶上街头,引领汽车行业进入一个全新的时代。

福特作为汽车行业的老牌厂商,未来旗下车型互联网化已成必然,这也是汽车行业当前的发展趋势。虽然与阿里巴巴合作的车企只是少数,并不代表其他汽车品牌不涉及车联网技术,目前许多车企已将车联网规划到下一步的发展计划中,未来互联网汽车的普及也只是时间问题。

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荣威RX5的成功预示着互联网汽车这一细分市场已经崛起,车企互联网化的浪潮已经到来。目前多数消费者为80、90后,互联网已成为他们日常生活中不可或缺的一部分,汽车作为日常生活的代步工具,若没有互联网的加持在日常驾驶中未免有些乏味。因此,荣威RX5上市后能有如此高的销量与互联网有着紧密的联系。

福特汽车与阿里巴巴同样在智能互联领域展开合作,福特此前一直推动自身向互联网化转型,在此前发布的“中国2025计划”中,福特宣布到2019年底,所有福特和林肯品牌在中国的车型将100%实现移动互联。

汽车行业已逐渐向互联网化转型

对于整个汽车行业来讲,荣威RX5的意义主要在于拥有阿里巴巴最新的YunOS技术系统,且首款真正实现在中国量产的互联网汽车。如今荣威RX5月销量2万辆的数据足以证明消费者对于互联网汽车的认可。

今年10月,神龙汽车宣布与阿里巴巴展开合作,并将在明年推出一款搭载斑马系统2.0的东风雪铁龙合资车型。这一举措被外界认为,神龙汽车希望通过互联网带来的影响力,为广大用户提供更高品质的车型和优质的出行服务。今年神龙汽车在华销量并不尽如人意,车型换代频率缓慢、技术的老旧成为硬伤,随着其跨界合作的开展,神龙汽车吹响技术变革的号角。

与阿里巴巴牵手实现互联网化

福特“中国2025计划”发布后一天,紧接着其与众泰汽车的合作又有了新的进展,双方宣布在浙江金华建立工厂,并先期规划年产能30万辆,其中一期10万辆,总投资50亿元,预计将于2019年9月正式投产。

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