变速器:6速手动

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另外两款热血车型, S coupe和JCW coupe,使用了双涡流增压技术和直喷技术,S
coupe的最大功率为133千瓦/5500rpm,峰值扭矩240nm/1600rpm-4500rpm,0-100km/h6.5秒。JCW
coupe,最大功率153千瓦/6000rpm,峰值扭矩260nm/1850-5600rpm,百公里加速6.1秒。两者的最高时速分别为227km/h以及238km/h。

Cooper Cabrio
S搭载了1.6T双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率172马力,而更高性能的John
Cooper Works改装版则有211马力的最大功率和280牛米的最大扭矩。

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近日,Mini Countryman
JCW被拍摄到围绕纽博格林赛道试跑,其黑色和黄色的迷彩装扮引得了一大批越野车迷的关注。

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从外观的空气套件来看,车头的保险杠裙边更加接近John Cooper
Works的风格,但是却少了JCW的LOGO。而后保险杠的设计则与现款车型不同,原本贯穿式的黑色后格栅被分割成三段式,但标志性的居中双排气管布局没有改变。

■ MINI John Cooper Works技术参数:

外观方面,高性能款可通过进气口和正面轮廓区别。跨界车还配备了一个前扰流板以及更大的合金轮毂,并辅以升级的制动系统。改进的侧裙,后扩散器,以及运动型双排气系统。

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Mini Countryman JCW德国试车谍照曝光 。MINI全系新车均已经在国内上市,其中就包括搭载1.6T增压发动机的Cooper
S系列车型。网易汽车近日捕获到一款轻度伪装的MINI敞篷新车,从外观上来看,它不属于目前市售的款式,因此笔者判断这是一款准备引入的改款车型。

MINI John Cooper Works

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MINI Cooper
Coupe的外形非常新颖,同时仍旧保持着不看车标就能认出品牌的经典家族外观。它是首款采用“three-box”概念设计的车型,也就是说,车身、前后侧车窗、以及车顶分属同一平台的三个独立方面设计。

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MINI John Cooper Works

据欧洲媒体《车迷世界》近日消息,Mini Countryman John Cooper
Works高性能车在纽博格林赛道的谍照曝光,该车着色黑色和黄色的迷彩装扮,搭载2.0升双涡轮增压四缸发动机和六速手动或自动变速器。

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所以这款神秘的新车究竟是Cooper Cabrio
S的升级版本还是JCW的升级版本还有待考证,但是可以肯定这是空气动力套件的升级款车型。目前该车还处于路试阶段,在做正式引入前的测试,网易汽车将继续保持关注。

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尽管Countryman会比其它款的JCW慢,但是相比其前身速度显著提升,因为它将基于更为轻便的UKL底盘。

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动力方面,与其他的John Cooper车相同,Countryman
JCW将由2.0升双涡轮增压四缸发动机提供动力。功率228马力,峰值扭矩236磅-英尺,与一个六速手动或自动变速器相连接。John
Cooper Works Hardtop 0至60英里/时加速仅需5.9秒。Countryman
JCW由于车身尺寸与重量增加,加速可能较慢。

前脸造型已经是老相识了,而延伸至车尾的顶棚以及C柱的溜背造型让人一眼就能辨认出这是一款MINI
coupe。除此之外,臀部还隐藏着一个小型尾翼,在车辆达到时速80km/h时会自动升起,降低到59km/h以后会再自动收起,值得一提的是这项技术不仅仅会应用在MINI上,宝马家族部分车型也将会采用。

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MINI John Cooper Works

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名词解释:“尖儿货”一词最早源于打口CD领域,那些热爱音乐、热衷于收藏CD的年轻人,经常把难得的、价格昂贵的、数量稀少的、大师级的甚至是被无良媒体吹捧上天的CD称为“尖儿货”。

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发动机:1.6T双涡轮增压直喷四缸

此次MINI将提供三款coupe车款:分别是Cooper coupe, Cooper S coupe和JCW
coupe。全部使用1.6升4缸发动机,6速手动变速器。其中S coupe和Cooper
coupe可选装6速自动变速器。入门款Cooper
coupe最大功率89千瓦/6000rpm,峰值扭矩160牛米/4250rpm,百公里加速8.3秒,极速203km/h,百公里油耗仅5.4升。

在某一天晚高峰期间,我把这辆MINI John Cooper
Works从燕莎桥领回家时,东三环一路拥堵,我连挂3挡的机会都没有。但这已经足够过瘾,已经让我感受到它的与众不同,下车后我第一时间发了一条微博:此物本该天上有,人间哪得几回见!

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半离合状态缓缓起步,明显感觉到车身做跃跃欲试状,而这时发动机传出的声音变成了低吼,就好像一只老虎在向与它争食的敌人示威。这时坐在旁边的朋友已经迫不及待:“狠踩油门!”

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踩下离合踏板、按下“START&STOP”按钮后,发动机和排气管同时爆发出“砰”的一声,还未行驶,这家伙已经在用声音给你一个下马威。要知道,静静地躺在发动机舱里的是一个1.6T高功率版发动机,同时拥有双涡轮增压和缸内直喷,峰值功率155千瓦,峰值扭矩为260牛米,与宝马325i上搭载的6缸2.5L发动机相当。

提起MINI,就让人联想到乐趣、好玩儿,现在它们推出了一款更欢乐的车型,2012
MINI Cooper Coupe。这是MINI品牌第一款量产双座车型,其中的John Cooper
Works版本也成为了有史以来最快MINI车型。

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无论是外观还是内饰,JCW与普通MINI没有什么太大不同,外观采用了“辣椒红和黑车顶”涂装,前后都有明显的JCW标识,另外车内装配的哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响也给耳朵带来非同寻常的感受。JCW赋予这辆车的灵魂都在你看不到的地方。

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如获至宝

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最大功率:155千瓦

0到96公里加速:6.2秒

MINI John Cooper Works

最大扭矩:260牛米

别说我没有见识,要知道这可不是一般的MINI,这是一辆原厂高性能版MINI,JCW后缀的全称为“JOHN
COOPER
WORKS”,是MINI旗下研发高性能车型的部门,也就是说这款车在各方面都经过高性能化的调校,完全注重驾驶乐趣。不仅如此,目前在售的MINI
JCW全部配备了6速手动变速器,MINI中国官方称,正规渠道进口到中国的MINI
JCW只有4辆,其中有3辆在去年“MINI中国任务”的获胜车主手中,我领回的这辆就是第四辆。

嘶吼着前行

点评:虽然没在中国上市,但我猜这车肯定不便宜。因为它为赛道而生,发动机、底盘的调校和外观运动套件绝对让人兴奋,它带给我的完全是驾驶的乐趣。不过这车与舒适不沾边,较硬的底盘并不适合北京的“井盖路”。

我翻遍了《现代汉语词典》,也许“蹿”这个字能更好地形容这时的车辆状态——它确实是一下子“蹿”出去的。随着速度的提高,发动机的声音也不断提高,刚才的低吼声就好像前戏时的呻吟,而现在的嘶吼才是高潮到来。继续给油,排气管里竟然传出了回火声!

发动机发出的美妙声响伴随着你行驶的每一刻,你可以说它噪音大,但我更喜欢打开车窗,让发动机的吼声和排气管发出的声浪毫无过滤地传进我的耳朵,在我看来,这美妙的声浪不亚于速度带来的快感。

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