重型商用车

卡车市场4月下滑近10%西班牙和德国大跌

云顶娱乐,第一季度欧洲重型商用车累计销量为46,985辆,同比下跌16.7%。英国、法国、意大利、德国、西班牙累计销量分别下跌12.5%、16.4%、17.6%、19.2%以及20.5%。

复活节假期影响4月大幅下滑7.2%

据欧洲汽车制造商协会公布的数据,今年3月份,欧洲地区商用车的新车注册量为166,402辆,同比下滑9.8%;第一季度欧洲商用车累计销量为401,838辆,同比下滑11.0%。截至3月份,欧洲商用车销量已连续15个月同比下滑。

1云顶娱乐4月欧洲商用车销量整体下跌,仅客车销量增长。~4月,欧洲重型卡市场累计销量仅有微增,同比增幅为1.1%,新增注册总量共计9.97万辆。5大区域市场中,意大利前4个月的增幅最大,同比上涨了35.5%,英国和法国的增幅也分别达到6%和2.4%。不过,德国和西班牙各自下跌了2.5%和5%。

轻型商用车

轻型车市场英国表现最差

3月份,欧洲轻型商用车累计销量为139,413辆,同比下跌7.8%,欧洲主要市场中,除了英国的轻型商用车销量增长11.5%之外,法国、德国、西班牙、意大利轻型商用车累计销量分别下跌9.8%、16.0%、19.3%、20.0%。

4月份,客车是惟一“幸存”的欧洲商用车市场,新注册大中型客车3529辆,同比增长5%。5大区域市场中,法国的需求量同比下滑了14.7%,但是其他4国均保持增长态势,西班牙同比大增70%,意大利增长6.4%,英国增长5.6%,德国增长3.2%。

3月份,法国、德国、西班牙、意大利商用车销量均下滑,降幅分别为10.2%、18.5%、20.2%、20.3%,只有英国一个主要市场商用车销量上升,增幅为7.7%。第一季度,法国、德国、西班牙、意大利商用车销量分别下跌了10.7%、16.4%、18.7%、25.0%,英国商用车销量上升了6.6%。

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3月份,欧洲重型商用车销量为17,949辆,同比下跌18.3%。欧洲5大主要市场销量均下跌,跌幅分别为英国6.2%、法国16.7%、意大利20.5%、德国23.1%、西班牙27.0%。

尽管4月表现不佳,但欧洲商用车市场在今年1~4月依然贡献了3.8%的同比增幅,前4个月共计新增注册了78.82万辆商用车。西班牙和意大利是增长最为强势的两个区域市场,同比分别增长14.5%和8.2%,接下来是法国同比增长6.7%,德国同比增长2%。英国前4个月商用车市场则有小幅下滑,同比下降了3.1%。

第一季度欧洲轻型商用车销量为332,473辆,同比下跌9.9%,除了英国销量增长11.7%之外,法国、德国、西班牙、意大利轻型商用车销量分别下跌10.4%、15.4%、18.7%、25.9%。

2017年4月,欧洲市场新注册轻型商用车14.82万辆,同比下降约7%。从区域市场来看,英国、德国和意大利市场贡献了较大降幅,分别同比下降18.8%、10.2%和7.9%;而西班牙和法国市场均小幅增长,分别同比增长1.1%和0.5%。

2017年1~4月,欧洲中重卡市场新增注册总量为12.18万辆,同比微增1.1%。与重卡细分相似,5大区域市场中,西班牙和德国同比均为下滑,其他3国为增长。

受当月的复活节假期影响,2017年4月,欧洲市场商用车新增注册量出现显着下滑,同比下跌7.2%至18.14万辆。从区域市场来看,英国和德国的下滑幅度最大,分别为14.9%和11.8%;西班牙和法国市场则相对稳定,分别微跌1%和0.4%。

2017年4月,欧洲市场新注册重卡2.41万辆,同比下滑9.9%。大部分区域市场表现不如去年同期,尤其是西班牙和德国市场下滑严重,同比跌幅分别达到25.8%和20.2%。然而也有区域市场表现较好,如意大利同比增长了12.8%,英国同比增长11%,部分弥补了整体销量的下滑。

欧洲中重卡市场整体表现与重卡细分市场类似。2017年4月,意大利和英国均同比增长了9.2%;西班牙、德国和法国则有不同程度下滑,同比跌幅分别为25.1%、16.7%和5.9%。整体来看,4月欧洲市场中重卡新增注册量为2.97万辆,同比下滑9.8%。

欧洲市场大中型客车1~4月的累计销量为1.33万辆,同比增长6.3%。意大利是增幅最高的区域市场,同比增长43.3%,西班牙增长13.4%,德国增长10%,英国增长9.8%,只有法国出现下滑,降幅为17.2%。

2017年前4个月,欧洲商用车市场同比增长4.3%,新注册量为65.30万辆。5大区域市场中,仅英国需求量下滑,同比下跌4.9%。其他4大区域市场的轻型车需求均有不同程度的增长:西班牙同比增长17.3%,法国同比增长7.6%,意大利同比增长4.8%,德国同比增长3.6%。

客车保持增长

据欧洲汽车制造商协会5月24日于比利时布鲁塞尔发布的消息,今年4月,除客车外,欧洲商用车市场其他各类车型需求均有所下降,几大主要区域市场的新增商用车注册量则出现了全面下滑。

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