图片 1

但《瑞典日报》的“破产威胁”,仍笼罩在萨博头顶。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

当前萨博业已关于破产保护申请被驳回向法院提起上诉,并且上诉申请得到批准,为萨博争取自愿重组和等待救援赢得了时间。另外根据瑞典汽车说法,预计到11月份庞大与青年的投资审批将最终见分晓。

据华尔街日报24日报道,浙江吉利控股集团董事长李书福给出了其估计的萨博重组费用。

萨博当前面临严峻的困境。9月7日CEO穆勒承认公司拖欠1.5亿欧元供应商货款,不过在新闻发布会上表示公司的目标是将欠款全部偿清。分析人士对此并未予以看好。荷兰股东协会VEB总裁Jan
Maarten
Slagter指出:“重组显然比破产更好,但破产案产业管理(Receivership)措施距离破产清算并不遥远,因而需要提醒投资者风险甚巨。”

随着中国方面投资者遭遇的低落,瑞典工会要求萨博破产的声音却日益强烈。9月20日,IF
Metall冶金工会向一家瑞典地方法院提起诉讼,要求萨博进入破产清算,以确保工人8月份工资得到支付。随后瑞典汽车立即在当前一封邮件声明中反驳表示,“萨博并非无力偿债”,只是当前遇到临时性资本流动问题,预计等庞大与青年的投资到位后将全部解决。

之前,为解萨博资金之渴,庞大集团5月斥3000万欧元向萨博“购买”1300辆车,随后又支付1500万欧元订购约600辆。青年汽车也向萨博汇出1300万欧元,订购500多辆汽车。

萨博汽车于9月7日上午正式向Vaenersborg地方法院提交破产保护申请,以避免债权人要求用全部资产抵债以及工会启动破产程序,获得喘息之机等待中国方合作伙伴的资金通过审批。但9月8日该法院在官方网站上表示,目前尚无任何迹象表明新一轮债权人保护措施/重组能够有效运行,因而驳回了萨博的重组申请。随后萨博在一份声明中称:“对这一裁定表示遗憾,将对该地方法院的判决提起上诉。”

为解决萨博汽车渴求资金的燃眉之急,庞大汽贸业已向瑞典汽车支付了4500万欧元购车预付款。然而9月8日萨博申请破产保护失败后,公司于日前承认购车预付款或将无法收回而陷为坏账,需要根据萨博汽车的具体运营及财务状况进行调整应对。

李书福所言并非危言耸听。

文章来源:盖世汽车网

庞大汽贸集团日前承认向萨博预付的购车款可能沦为坏账;而在多方阴影威逼之下,母公司瑞典汽车则力挺萨博汽车,表示反对任何要求萨博破产的申请。

庞大集团昨日晚间发布公告称,目前萨博仍在履行《认购协议》,包括跟进政府有关部门对该投资项目的相关审批。

图片 2

萨博称,做出最新决定的原因是,庞大集团及青年汽车未能兑现股权投资和过桥贷款承诺。

不过萨博CEO穆勒(Victor
Muller)依然寻求任何可能挽救的方法。在瑞典特罗尔海坦的新闻发布会结束后,穆勒向道琼斯通讯社(Dow
Jones
Newswires)透露,目前正在与庞大汽贸集团和青年莲花汽车就支付员工工资等方案进行磋商,倘若庞大和青年能帮忙清偿员工工资或供应商款项,那么萨博或可幸免于难。

最多需要17亿美元

对于法院的裁定,瑞典萨博工会IF
Metall表示将敦促萨博在数日内宣布破产。工会主席Stefan
Lofven发表声明说道:“我们将对新情况进行透彻分析。倘若萨博公司未能找到其他解决途径或自动提交破产申请,则我们将不得不在未来数日内代为行之。”

今年6月13日,青年汽车、庞大集团与萨博签署非约束性谅解备忘录,包括总额约2.45亿欧元的参股计划及战略合作计划,以求控股萨博。这也是继吉利18亿美元收购沃尔沃后,中国民营车企二度出手瑞典。

盖世汽车讯
据路透社报道,萨博日前提交的债权人保护-重组申请于2011年9月8日被法院驳回。在无法实施破产保护重组的情况下,萨博又向着破产清算的深渊更滑落一步,因而决定对判决提起上诉。

但事件的进展并未就此柳暗花明。当地时间11日,《瑞典日报》披露,萨博汽车保护重组或将提前终止,这意味着法院可能将宣布萨博破产清算。《瑞典日报》称,青年汽车的7000万欧元救急资金原定9月底注入萨博,但实际上该笔款项迄今尚未到位;萨博汽车当前现金已经枯竭,10月21日欠薪支付担保期限将结束。

李书福认为,对萨博进行彻底重组,使之成为一家能够生存的品牌最多需要17亿美元。

瑞典当地时间10月23日,瑞典汽车生产商萨博发布声明,已中止与中国浙江青年莲花汽车有限公司和庞大汽贸集团股份有限公司(601258,庞大集团)之间的2.45亿欧元投资协议。

萨博在23日的声明中补充指出,目前双方之间的会谈尚未破裂,谈判仍将继续。庞庆华昨日亦表示,目前青年汽车还在与萨博进行谈判,“我们得弄清楚,协议中止的真正原因。”

庞庆华说,投资的资金不能到位,是因为通过政府审批需要的时间较长,这一点萨博也早就知道。

10月13日晚间,瑞典汽车宣布,获得青年汽车1亿瑞典克朗的首批“过渡贷款”款项。

中国民营车企二度出手瑞典,暂时遭遇失利。

李书福:彻底重组萨博

所谓“另一项有条件要约交易”,从萨博CEO穆勒21日的表态中可见。萨博CEO穆勒当时表示,青年汽车及庞大集团在向瑞典汽车的最新提议中表示,计划直接联合收购萨博汽车及萨博大不列颠公司的股份,也即全面接管萨博,而萨博汽车拒绝了该提议。

谈判尚未破裂

就在几周前,吉利代表曾与萨博管理人士研究过吉利投资萨博的可能性。不过,李书福最终认为萨博的财务问题严重程度超过了吉利的底线。

9月21日,瑞典西部上诉法院批准萨博及其两家子公司的重组申请,令萨博暂时脱离遭破产起诉的困境。

对于萨博所说的青年及庞大提议全面收购萨博的说法,庞庆华表示,相关方案有很多,这只是其中之一。

对于萨博提出的协议中止原因,庞庆华认为,是萨博汽车向法院提起重组申请,谁申请谁出资,不应该由庞大和青年来出资。“萨博汽车重组资金有困难,我表示理解,但让庞大出这个钱,庞大不会出。”

对于外界一些想将吉利和萨博拉郎配的投资建议,李书福称,吉利无意收购沃尔沃之外的第二家瑞典汽车品牌,对收购萨博完全没有兴趣。

不过,庞大集团董事长庞庆华昨日接受早报记者采访时表示,这是萨博单方面的声明,庞大集团目前还没有接到萨博的通知,按照当初的协议,终止时间是11月15日。

不过,这些现金仍然达不到萨博汽车自愿重组的资金要求。在萨博引入新投资数个小时之后,瑞典地方法院指定的萨博汽车重组管理人Guy
Lofalk于20日向法院提出了中止重组的申请,这让萨博再次陷入宣告破产的阴影之中。瑞典地方法院表示将于10月31日前作出判决。

根据庞大集团半年报,该公司今年上半年实现净利润4.04亿元。

在23日的声明中,萨博为20日前后惊心动魄的一幕作了一注脚:“庞大与青年汽车10月19日和22日对瑞典汽车提出,替代全部收购萨博股份的另一项有条件要约交易,瑞典汽车无法接受。”

9月12日,瑞典多家工会向维纳什堡地区法院起诉要求萨博破产。同一天,青年汽车特别作了担保,与萨博签订了一项7000万欧元的“过渡贷款”协议。按照协议条款内容的规定,深处经营困境的萨博将向青年汽车借款7000万欧元,以换取萨博凤凰车型的汽车工程技术的非专属权(non-EXclusive
right)。

挣扎在破产边缘的萨博

财新网称,10月22日是萨博过桥贷款到期的最后期限,由于庞大和青年的资金未完全到位,萨博已引进美国私募股权公司North
Street Capital,其将以1000万美元入股,另提供6000万美元的贷款。

但这些资金并无法令萨博维持“生存”。由于庞大及青年汽车的2.45亿欧元投资方案迟迟未能成功闯关国家发改委,相关利益方渐渐失去耐心。

庞大集团称,如《认购协议》被终止,协议各方也未达成新的重组方案,并且瑞典汽车未获得其他融资,则萨博汽车可能存在破产的风险。鉴于该公司已向萨博汽车支付了4500万欧元(约合人民币3.96亿元)的购车预付款,可能需要根据萨博汽车的具体经营、财务状况,就前述购车预付款提取部分坏账准备。

相关文章