风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性;玻璃纤维振膜的中低音单元,哪怕是在没有超低音补足低音的情况下,也有强劲有力的低音表现。

专门设计的箱体A柱倒模

威极PB500.1为风暴10寸超低音提供稳定强劲的功率供给,让低频更加丰富,更澎湃有力。

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总结:这是一套很能体现威极产品特色的系统,风暴三分频BlackAir63C出色的中高音指向性,带来更准确的声场定位,享受更直接的皇帝位;强劲的低音变现力,搭配P99,和Francesco的后期调教,获得更宽的声场范围,你将拥有整个舞台;风暴十寸超低音BlackAir10,补形箱设计,照顾空间需要,效果不打折,这是危极人未来的方向;EDGE200.4功放,足够的功率输出,喇叭、低音都能推,好的效果还是要有好的功放,EDGE200.4无疑是其中很具竞争力的一款;大白鲨全车隔音有效提升颐达这类经济型汽车的驾驶环境,更安静,更舒适。

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华酷汽车影音得到威极总裁技术认证办法证书

为了节省更多尾箱空间,改变传统的音箱设计思路,为超低音量身定制了补形箱,将整个低音箱体与尾箱布局结合在一起,隐藏在了尾箱的左边
。不减效果,更加空间。另外两台EDGE200.4功放作为整套系统的动力输出,也倒模安装在尾箱。

风暴十寸超低音BlackAir10

风暴10寸低音,强悍的下潜能力,澎湃的声压表现,搭配同系三分频,带给您移动的现场。

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作为威极VIBE的品牌样板车,颐达得到了技术总监邱总的全面的照顾,各种珍藏的设计、工艺、技术都砸到了颐达身上。下面就让我们走进了解一下,十年颐达焕新声的历程。

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A柱倒模安装高音、中音效果

A柱倒模

风暴三分频BlackAir63C要出好效果,就需要有强劲的动力,技术总监邱总根据喇叭需求和成本预算,选择了两台EDGE200.4功放作为整套系统的动力输出。也为后面持续升级留下了足够的基础。

这次改装做主动音响系统,前声场的风暴三分频套装喇叭,中高音同心喇叭设计,倒模安装在A柱,一致的指向性给完美主义者更少的时间差,虽不是完美,但无限趋于完美。下潜力十足的低音,打开通向完美的大门。

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威极的小伙伴们,最近都在为VIBE2019战略发布暨经销商培训交流会做准备,忙得不可开交。作为官方坐骑的颐达,过去十年间也是任劳任怨地帮助威极人服务大众。

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签名版中低音安装效果

升级音响之前,先为颐达用大白鲨做了全车隔音处理,减少噪音,还给车主一个宁静的车空间,也为即将改装的音响器材提供一个良好的声学环境。

低音炮,技术总监邱总为颐达选择了风暴十寸超低音BlackAir10,这是一款兼顾音质与声压的均衡型超低音。十寸的大小,满足了很多车主朋友的尾箱空间,不占大地方,输出好效果,这就是它的性格。

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加上灯光效果

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能够直接、明确得展示威极VIBE的产品特色和有别于其他品牌的独到之处,这对于与一线客户和车主朋友接触的同事和经销商来说,风暴三分频BlackAir63C是一款很合适的产品。

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风暴十寸超低音BlackAir10,这是一款兼顾音质与声压的均衡型超低音。十寸的大小,满足了很多车主朋友的尾箱空间,不占大地方,输出好效果,这就是它的性格。

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小结:这次改装由车梦响技术总监邱道长带领下面的专业团队完成,每个细节都做到极致,音响系统以及尾箱模型的设计都极尽苛刻,改装完成后声音也经过反复多次的调试,就是为了满足车主对音质近乎完美的要求。

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奥迪A6L音响改装配置 / 前声场:威极风暴三分频套装喇叭 /
超低音:威极风暴10寸超低音喇叭 / 功放1:威极EDGE200.4 /
功放2:威极PB60.2 / 功放3:威极PB500.1 / 线材:正力车福 / 隔音:大白鲨

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颐达改装配置清单 / 主机:先锋P99 / 前声场:威极风暴三分频BlackAir63C /
低音炮:威极风暴十寸超低音BlackAir10 / 功放:EDGE200.4 两台 /
隔音:大白鲨全车隔音 / 线材:正力车福 /
工艺:A柱倒模/低音尾箱补形箱/亚克力工艺

威极PB60.2两路功放和威极EDGE200.4四路功放为前声场的风暴三分频提供稳定的功率输出。

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高中音单元A柱安装后效果

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《Golf
·峰荟》杂志出版人Jason是个追求完善的人,对于他的爱车奥迪A6L的原车音响有着诸多的不满,但却一直没有碰到让他心动的声音,直到一次活动上他试听到了威极风暴三分频的声音,让他感觉茫茫之中这就是他一直在寻找的声音。所以活动之后就找时间来到车梦响升级音响。

中低音倒模箱

日产颐达音响改装配置 / 主机:先锋P99 /
前声场:英国威极风暴BlackAir63C三分频套装喇叭 /
功放:英国威极EDGE200.4四路功放 2台 /
超低音:英国威极风暴BlackAir10十寸超低音喇叭 / 隔音:大白鲨全车隔音 /
线材:正力车福

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前声场用上威极这套顶级三分频,为了更好发声在安装上十分讲究。A柱真皮倒模安装高音和中音单元,中低音单元也在门板位置换上人手打造的箱体提升发声效果,并配有炫酷灯光陪衬。

最后在这种颜值为王的世界里,好系统不能光有好声音,还要有好颜值。尾箱亚克力雕刻、灯带面板,让你打开尾箱的那一刹就成为周围的焦点。低调炫酷还有内涵。

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当尾箱的功放及低音灯光板安装完成,金色灯光亮起的一瞬间,一切对于完美的追求呈现在眼前,有种温暖人心的力量。

A柱真皮倒模箱体

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风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性。

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这辆日产颐达已经有十年的车龄了,虽说保养得怡,但是其驾驶的舒适度还是难免下降了,噪音也比原来大了起来,再加上车主对音响的要求也高了,所以为了让颐达整体提升驾驭的舒适度,车主选择了英国威极风暴三分频套装为他的爱车升级。

并且由于其亲民的价格,它可以成为很多客户,正式踏入汽车音响发烧的第一选择。同时技术总监邱总在A柱为风暴中高音做了一个小型箱体,已获得更稳定、更大空间的空气震动,提供更饱满的表现力。

推动音响系统的搭配,华酷团队选择了英国威极黑色幽冥和黑色风暴两款功放组成,超低音由一个威极皇室专供超低音负责补充,系统可谓面面俱到,人声听音细腻甜美顺滑。而超低也能在低频炸机方面施展独特韵味,整套竞赛级系统音质炸机两不误。专业的保险座更是体现华酷团队细腻一面,保证系统大动态表现的稳定安全。

为了风暴三分频的高中音喇叭能够发挥出最佳的效果,特意在A柱定制了一个小型箱体,让喇叭获得更稳定、更大空间的空气震动,从而提供更饱满的表现力。

两台EDGE200.4为了节省空间,悬挂式安装

英国威极总裁签名版皇室专供三分频

最后在这种颜值为王的世界里,好系统不能光有好声音,还要有好颜值。尾箱亚克力雕刻、灯带面板,让你打开尾箱的那一刹就成为周围的焦点。低调炫酷还有内涵。

车厢地板美国史云威格隔音

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前声场A柱改装效果

玻璃纤维振膜低音

丰田卡罗拉音响改装配置清单:主机:先锋 /
前声场喇叭:英国威极总裁签名版皇室专供三分频 /
英国威极皇室专供超低音喇叭 / 英国威极黑色幽冥功放 / 英国威极黑色风暴功放
/ 英国威极隔音、吸音棉+史云威格隔音 / 竞赛级保险座
/改装店家:韶关华酷汽车影音

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宁波爱维斯工贸公司致力发展旗下曼妙之声技术联盟,希望通过针对性的推广帮助店家,同时带来更专业的音改技术下地。华酷汽车影音是曼妙之声联盟一员,参加联盟的专业培训,得到英国威极总裁的亲自认证,改装实力雄厚。以下这辆丰田卡罗拉是最近华酷的得意杰作,竞赛级系统奏出不一样的声音。

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作为得到英国威极技术认证的店家,改装系统自然是把精锐的英国威极产品集于一身。改装方案是用上威极总裁签名版的皇室专供三分频作为前声场,超低同样是黄是专供系列的喇叭,用上威极黑色幽冥和黑色风暴两款功放搭配进行推动。考虑竞赛级要素,整车还全面通过威极和史云威格的隔音产品提升车厢听音环境,最后专业的竞赛保险座保证系统稳定安全。

同心喇叭,倒模一个孔就好

这次卡罗拉打造专业“箱体”,隔音升级用了威极和史云威格两款隔音产品的“混搭”方式进行。车厢地板分块铺贴史云威格环保专业隔音止震,全面提升刚性补强钢板,减低金属震动噪音和路噪的传入。此外门板也是专业的隔音“照顾”,最后加入吸音棉进行最后处理。此外可以看出团队专业的竞赛级线材布线规范,美观而且使用。

大白鲨全车隔音

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而技术总监邱总考虑到颐达尾箱的有限性,更考虑到很多车主朋友对于尾箱空间的需求。改变了传统音箱的设计思路,采用了更节省空间,但难度更大的补形箱工艺,将整个低音箱体与尾箱布局结合在一起,隐藏在了尾箱的左边
。不减效果,更加空间。

玻璃纤维振膜的低音,在没有超低音补足低音的情况下,依旧能输出强劲的低音。

先锋P99,老牌主机,很多车主朋友的升级选择。这里就不做累述。

由于颐达确实已经走过十个年头,虽说保养的很好,行驶里程也不过十万公里。为了获得更好的听觉感受,最大程度地削减噪音、杂音,技术总监邱总最终选择了全车隔音。虽然费时费力,但不得不说全车隔音搞完之后,对于噪音的削减还是很有帮助的。

发光亚克力雕刻,不只有好声音,还要有高颜值

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