2011年是捷克汽车制造商斯柯达公司有史以来业绩最好的一个财年,在交车量、销售额以及利润方面均创造了新的记录。从2011年1月到12月,交车量攀升至87.92万辆(2010年:76.26万辆),增幅达到15.3%。同时,斯柯达汽车的销售额也提高了18.1%,达到103亿欧元(2010年:87亿欧元),首次突破百亿欧元大关。

2012年,排在斯柯达汽车销量榜第二位的仍是斯柯达Fabia,售出240,500辆(2011:266,800辆);斯柯达Superb依然保持了六位数的销量:这款旗舰车型在全球售出109,100辆(2011年:116,800辆),其中,中国消费者购买了42,000多辆,占Superb全球销量的三分之一。

在车型方面,柯迪亚克SUV去年全球销量达10万,在填补斯柯达之前的市场空缺方面做出了巨大贡献。斯柯达汽车全球技术研发董事Christian
Strube提到,柯珞克SUV在生产条件允许的情况下,2018年全年销量预计将达到甚至超过柯迪亚克,同样的生产问题也是KODIAQ
Coupe车型,先期只在中国销售,尚未被确认在欧洲销售的原因之一。此外,Citigo车型是斯柯达产品线中最薄弱的环节。它只在欧洲销售,且2017年销量下降8.8%。

目前,斯柯达拥有公司历史上最丰富的车型阵容,包括晶锐、昕锐、明锐、柯珞克、柯迪亚克和速派等多个车型系列。明锐是斯柯达去年最受欢迎的车型,而旗舰车型斯柯达速派的销量也保持增长。2017年创纪录的销售业绩主要益于斯柯达SUV车型柯迪亚克,其第一个完整销售年交付量达到约10万辆。

斯柯达汽车营业利润更是飙升66.1%,达到了7.43亿欧元(2010年:4.47亿欧元)。公司在2011年所取得的成功为未来几年的发展打下了坚实的基础。公司希望通过不断推出新车型以及加强国际化来实现既定目标到2018年,年交车量至少达到150万辆。此外,以超小型车Citigo以及热销印度市场的Rapid轿车为开路先锋,该品牌的车型攻势也在顺利推进中。

2012年,斯柯达汽车最畅销的车型仍是斯柯达Octavia,全球交付量同比增长5.8%,达到409,600辆(2011年:387,200辆),首次突破400,000辆的关口。“这一增长再次表明:Octavia是斯柯达汽车的核心,”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说道。2013年初,斯柯达新Octavia面世;五月,斯柯达汽车将发布新一代Octavia
Combi旅行车。

据报道,自2008年以来,斯柯达的销售收入翻了一番。当初其销售额只有80亿欧元,产品也仅有四款,但如今,斯柯达2017年税前利润增长了33.9%,达到17.5亿欧元,而税后利润增长了34%,达到12.7亿欧元;同时销售利润率也进一步提升,从2016年的8.7%增长至9.7%,在汽车行业中,该成绩引人注目。自被大众集团收购以来,斯柯达蓬勃发展,2017年销售量达到1,200,500辆,比2016年增长6.6%
;不断扩展全球市场,现在其最大的市场是中国,交付量达到325,000辆,紧随之后的则是德国、捷克和英国。

2017财年,斯柯达实现创纪录的销售收入和利润。销售收入达165.59亿欧元,同比增长20.8%。营业利润增长34.6%,达16.11亿欧元,销售利润率从2016年的8.7%提高到9.7%。

斯柯达2011年营销利润大增 净收入增长66.1%

绿色未来—可持续发展战略

据英国汽车杂志报道,斯柯达将在近两年内将推出近19款新车型,扩展市场,其中包括Vision
X紧凑型SUV的量产车型,纯电动车型Vision
E、Citigo城市车的电动版和速派插电式混合动力车。

2025战略促进电动、自动驾驶等领域转型

在布拉格召开的年度新闻发布会上,斯柯达汽车董事长范安德博士(Prof.Dr.h.c.
Winfried
Vahland)说:“我们斯柯达汽车的增长战略已经初见成效,无论是交车量还是财务数据,我们都取得了巨大的进步,从而为未来几年的发展打下了良好的基础。在此,我要特别感谢斯柯达汽车优秀的员工没有他们,就不可能创造出如此骄人的业绩。”

除了增长战略以外,斯柯达汽车还非常注重环境的可持续发展。并凭借这一理念制定了“绿色未来”这一发展战略。这一战略有助于降低斯柯达汽车所有车型的油耗和二氧化碳排放量。在这一战略的指引下,到2018年斯柯达汽车将制造出更加环保的汽车,节能减排25%左右。“绿色未来”是斯柯达汽车2018增长战略的一部分,也是大众汽车集团环保战略的组成部分。“我们会为‘绿色未来’的实现做出努力”范安德博士说。

据报道,斯柯达汽车公司首席执行官梅博纳表示,2017年的出色业绩说明了斯柯达丰富而有吸引力的车型得到了广泛认可。2017年是斯柯达最成功的一年,汽车交付量超过120万辆。此外,梅博纳也表示斯柯达计划在2020年底之前发布19款新车型;开始斯柯达史上规模最大的投资计划,未来五年将在电动汽车和移动服务领域投入近20亿欧元;进一步打开全球市场,在2018年进军新加坡,2019年加入南非市场。

斯柯达汽车CEO梅博纳Bernhard
Maier表示:“2017年是斯柯达历史上最成功的一年,我们正在积极实施2025战略,2025年销200万辆目标将与集团协同提高产能来实现,到2020年底,不仅将推出19款新车型,未来5年内,还将在电动车和移动出行领域投资约20亿欧元。”据悉,斯柯达电动车将在斯柯达总部捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂生产,值得注意的是,此工厂还生产大众集团其他新能源产品电器元件。

斯柯达汽车2012年财务数据

在2017年度财务会议上,斯柯达宣布其营业利润达到16亿欧元,同比增幅达34.6%,销售收入为166亿欧元,同比增长20.8%。而这样的成果主要得益于斯柯达SUV战略的成功实施和成本的有效优化。

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2012年:连续第八年创造销售纪录——全球销量持续增长

销售收入创新高中国仍是最大单一市场

在快速发展的国际市场,斯柯达汽车的销量仍有上升空间。在俄罗斯,新车交付量飙升33.7%,创下了99,100辆的新销售纪录(2011年:74,100辆),斯柯达汽车在俄罗斯交付量的增幅是俄罗斯本地汽车市场的三倍。2012年,斯柯达汽车在中国也保持了持续增长态势,新车交付量由去年的220,100辆增加到235,700辆,同比增长7.1%。由此可见,中国仍然是斯柯达汽车最强劲的单一市场。在印度,斯柯达汽车的销量同比增长14.2%,达到34,300辆(2011年:30,000辆)。

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2013年,斯柯达汽车会继续推进车型攻势。今年,斯柯达汽车正在陆续推出八款新车型或升级车型。“对整个汽车行业而言,2013年将会是充满挑战的一年。不过,凭借现有车型和新车型所组成的产品线,以及全球范围的市场布局,我们已经为在全球范围强化市场地位赢得了良好的开端。”斯柯达汽车掌门人如是说。

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在2012年秋才面世的紧凑型车型斯柯达Rapid,在过去的一年交付量就达到了24,700辆,其中包括于2011年底在印度销售的本土版车型。Rapid填补了斯柯达汽车产品线中Fabia和新Octavia之间的空白。2012年,斯柯达Rapid赢得了许多国内和国际奖项,在欧洲NCAP测试中,Rapid荣获了安全性能的最高的五星级评定。

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斯柯达汽车2012的财务状况表明,公司基础稳固:销售收入同比增长1.7%,达到104亿欧元,创下了新的销售收入纪录,并且继2011年后再次突破100亿大关。同时,营业利润仍处于较高水平,达到7.12亿欧元(2011年:7.43亿欧元),销售利润率达到6.8%(2011年:7.2%)。“尽管经济不景气,斯柯达汽车依然增加了在车型和产能两方面的资金投入,并且营业利润再次突破7亿欧元大关,”斯柯达汽车财务主管Winfried
Krause表示。与此同时,斯柯达汽车投入的资金增长了近46%,达8.32亿欧元(2011年:5.68亿欧元)。“因此,我们已为日后的发展打下了坚实的基础,”Krause说道。2012财年,斯柯达汽车的税前利润是7.13亿欧元(2011年7.83亿欧元),税后利润是6.11亿欧元(2011年:6.52亿欧元)。

税前利润增长33.9%,达15.70亿欧元;税后利润增长34.0%,达12.74亿欧元,去年投资总额7.33亿欧元,高于2016年的5.48亿欧元。

斯柯达汽车董事会主席范安德博士(Prof. Dr. h. c. Winfried
Vahland)在姆拉达-博莱斯拉夫召开的年度新闻发布会上表示:“2012年,我们持续推进了斯柯达汽车的增长战略,也由此创下了销售额和营业额的新纪录;产品线的进一步扩充,强化了我们在国际汽车市场中的地位;我们增加了在新车型和产能方面的资金投入,在经济不景气的大环境下依然保持了稳定的较高营业利润。得益于斯柯达汽车全体员工的努力,我们又收获了一个增长年。”

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斯柯达汽车的车型攻势将在2013年充分呈现:因此,上半年,斯柯达汽车将致力于由产品线扩充所带来的生产计划调整。2013年的前两个月,斯柯达汽车的全球交付量为136,600辆(去年同期:147,500辆;下降7.4%)。因为欧洲某些市场的持续疲软,对销售产生了一定的负面影响。

2018年斯柯达1-2月份汽车交付量再创记录,达196,600辆,增长2.4%。3月份,斯柯达携多款新车型亮相日内瓦车展。除了全球首发的VISION
X概念车,还推出了SUV系列的顶级车型科迪亚克L&K。

三月初,斯柯达Rapid也开始在乌克兰投产并上市。这款紧凑车型也将于2013年引入中国,随后于2014年在俄罗斯上市。

作为2025战略的一部分,斯柯达正在加紧推进公司国际化。斯柯达目前在102个市场经营业务,公司计划将其业务扩展到120个国家。今年下半年斯柯达车型将在新加坡上市,2019年计划进入南非市场。

到2015年,斯柯达汽车的产品线将全面更新。凭借新车型,斯柯达汽车会继续推进其国际化战略。因此,斯柯达汽车的市场重心将放在亚洲和东欧,以及其他欧洲核心市场。“我们会继续维持各地区的增长势头——包括国内市场和全球市场,”范安德博士说道。比如,斯柯达汽车在西欧的市场份额在中期应从3%增长到4%,在欧洲整个市场,从近4%增加到5%。

斯柯达2017年汽车交付量创纪录,达到1,200,500辆,增长6.6%。中国仍是斯柯达最大的单一市场,终端交付汽车325,000万辆。交付量排名前十的其它市场分别是:德国、捷克、英国、波兰、俄罗斯、法国、土耳其、意大利以及奥地利。

紧凑型斯柯达Citigo在首发的一年内,得到了近30,000名消费者的青睐;卓越的安全性能和环保性是其取得成功的要素。从2012年底开始,这款斯柯达汽车的最小车型开始提供以天然气作为动力的版本。采用CNG
Green技术的Citigo,二氧化碳排放量仅为79 g/km.

未来,斯柯达将致力于发展电动汽车,通过公司历史上最大规模的投资计划,持续推动创新驱动技术的发展。2019年斯柯达第一款插电式混合动力车型斯柯达速派PHEV将在科瓦斯尼工厂下线。斯柯达将从2020年开始在姆拉达·博莱斯拉夫生产电动汽车,同时,姆拉达·博莱斯拉夫工厂也将为大众集团旗下品牌生产电动车零部件。

“我们在2012年取得的成就,是持续推进增长战略、杰出的团队表现、高效的经销商和优质产品共同作用的结果。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说,“我们制造的汽车实用性强,富有吸引力,性价比高,具有宽敞的空间、永恒和优雅的设计、卓越的品质、巧妙的细节设计以及现代化的技术等特点。这些使得斯柯达汽车展现出前所未有的魅力。”

纯电动车型斯柯达VISION
E将于2020年实现量产。未来两年,斯柯达将推出19款新车型,包括在日内瓦车展上全球首发的斯柯达城市跨界车VISION
X的量产车型。到2025年,斯柯达将提供10款电动车型,其中5款新车基于MEB平台。

产品线的成功拓展

“2017财年,营业利润创造纪录达到16亿欧元,主要得益于SUV战略的成功实施和成本优化。”斯柯达董事会成员Klaus-Dieter
Schürmann说。

2012年,斯柯达汽车交付量为939,200辆,销量纪录再创新高,同比增长6.8%(2011年:879,200辆);销售额同时增长了1.7%,达104亿欧元,也创下了新纪录;营业利润达7.12亿欧元,增幅稳定。同时,斯柯达汽车投入资金增长了大约46%,达8.32亿欧元(2011年:5.68亿欧元)。八款全新或升级车型预示着这个捷克汽车制造商在2013年的车型攻势将更加猛烈。

2017年斯柯达汽车在全球交付量与销售收入两方面均创历史新高,其中,交付量达到1,200,500辆,相比去年增长6.6%(2016年为1,126,500辆),中国作为单一销售量最高市场,交付量达325,000辆。此外,斯柯达2017销售收入达166亿欧元,同比增加20.8%(2016年为137亿欧元),营业利润为16亿欧元,同比增加34.6%(2016年为12亿欧元)。

2013年,斯柯达汽车将发布八款新车型或改进车型:年初,第一大亮点是在日内瓦车展上发布的豪华版旅行车斯柯达New
Octavia。在接下来的几个月,斯科达汽车将陆续推出Octavia Combi 4 x
4、Octavia RS和天然气驱动版的Octavia CNG。斯柯达New
Octavia将首先在位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫市的工厂投产,年中,将在位于俄罗斯的工厂上线生产,2014年将进入中国。

汽车工业正在发生深刻的变革,在电动车、自动驾驶和互联互通等领域,斯柯达通过2025战略制定了清晰的发展规划,此外,还包括产品和流程的数字化、拓展新市场,以及将业务范围从传统的汽车制造扩展到移动出行服务。

斯柯达Roomster在2012年也取得了不俗的成绩,交付量同比增长5.4%,高达38,000辆(2011年:36,000辆)。

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车型攻势战略在2013年初见成效

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2012年,斯柯达Yeti实现强劲增长,全球销量大幅增长24.3%,达到87,400辆(2011年:70,300辆),特别是在紧凑型SUV需求量高的东欧地区,销售量同比增幅高达98.5%。2012年,Yeti
SUV在俄罗斯销售了将近17,000辆,这一数字比2011年的两倍还多。

大力投资电动领域 至2025年推10款电动车型

“2013年将充满挑战。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士表示。“不过,凭借我们的最新车型,最畅销的Octavia,再加上公司对拓展全球市场的大力支持,我们已经做好了应对挑战的准备。我们的车型攻势正逢其时,”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说道。总之,范安德博士预计斯柯达汽车又将会迎来一个增长年。

2012年,斯柯达汽车连续第八年创造销售纪录:交付量同比增长6.8%,达939,200辆(2011:879,200辆),截止2012年底,全球市场份额达到1.4%。

斯柯达汽车在西欧地区的表现明显好于整体市场水平:新车交付量超过358,400辆(2011年:361,800辆),市场份额由2011年的2.8%增加到2012年的3%。在东欧,斯柯达汽车交付量同比增长26.4%,达137,100辆(2011年:108,400辆),市场份额从3.6%增长到4.2%。在中欧,斯柯达汽车同样成绩斐然:新车交付量超过124,000辆,同比增长0.7%(2011年:123,200辆);市场份额从18.4%上升至近18.9%。在本土市场捷克共和国、波兰和斯洛伐克,斯柯达汽车更是绝对的市场领导者。在捷克共和国,所售新车中,每三辆就有一辆是斯柯达汽车。

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